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    HAG-Motor

    Cebu Pacific - - Anregungen / Kritik / Feedback

    Beitrag

    Hallo Michael Ich denke das ist die Beste Lösung.

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    HAG-Motor

    Cebu Pacific - - Anregungen / Kritik / Feedback

    Beitrag

    Ist das Getriebe in Ordnung?

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    HAG-Motor

    Cebu Pacific - - Anregungen / Kritik / Feedback

    Beitrag

    Dreht der Motor sehr leichtgängig wenn du ihn von Hand drehst? Ein Kugellagerschaden wäre denkbar. Das kann passieren wenn bei der Montage die Einpresskräfte über die Kugel übertragen werden.

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    HAG DC Motor Kabel für Radschleifer

    Cebu Pacific - - Elektrik

    Beitrag

    Hallo Michael Ein wirklich fundierte Antwort zu deiner Frage kann ich dir nicht geben. Das Konzept wie viele Haftreifen verwendet werden hat immer wieder geändert und die Spurkränze berühren die Schienen auch seitlich. Das ist für mich die sinnvolle Erklärung warum Radschleifen montiert sind.

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    HAG Motor Typ88 DC

    Cebu Pacific - - Mechanik

    Beitrag

    Nach meiner persönlichen Ansicht hat ein 5-Pol Motor vor allem dann Vorteile wenn er analog ohne Decoder betrieben wird. Mit einem Decoder lassen sich die allfälligen Nachteile eines 3-Pol Motors sehr gut kompensieren. Ich würde behaupten, der Decoder und die gewählten Einstellungen haben mehr Einfluss auf die Fahreigenschaften als ein Motor mit 5 Polen. Das Getriebe hat selbstverständlich auch seinen Einfluss. Meistens sind es nur Glaubensfragen welcher Motor besser ist. Am Schluss ist das Gesa…

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    HAG im Tele 1

    Cebu Pacific - - Presse

    Beitrag

    Unter dem Titel "4 Jahre später" erscheint im Tele1 in der Rubrik Perspektiven ein Beitrag über die Firma HAG. Ein Teil des Beitrages zeigt einen Einblick in die Produktion, der andere Teil ein Interview mit Heinz Urech. Der Beitrag wird morgen ab ca. 20:00 auf dem Online Portal von Tele1 abrufbar sein. Der Sendetermin ist ebenfalls morgen. Als Einstieg wird ab ca.12:00 ein kurzer Beitrag auf Facebook Seite von Tele1 zu sehen sein. Es wird bestimmt auch auf die Facebook Seite von HAG verlinkt we…

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    Wiederauflage der Re 6/6

    Cebu Pacific - - Lok Modelle

    Beitrag

    Dann bin ich zumindest nicht der Einzige der darauf wartet. Und nein, eine verbindliche Zusage konnte ich HAG bis jetzt nicht entlocken.

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    Re 6/6/620

    Cebu Pacific - - Fahrbetrieb

    Beitrag

    Der Radius ist 360mm, das müsste funktionieren. Sind alle Drehgestelle voll ausschwenkbar, insbesondere das mit dem Motor? Ein schlecht verlegtes Kabel kann den Weg einschränken.

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    BLS Autoverladewagen Entgleisung

    Cebu Pacific - - Lok Modelle

    Beitrag

    Für Märklin soll das Innenmass 14.0 mm betragen.

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    BLS Autoverladewagen Entgleisung

    Cebu Pacific - - Lok Modelle

    Beitrag

    Hallo Franz Welchen Radius hat die Kurve? Ist es eine einfache Kurve oder eine Gegenkurve? Das Radsatz Innenmass hast du geprüft?

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    Da es sich um alte Modelle handelt sind Börsen und Online Plattformen wie ebay und ricardo gute Quellen.

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    Neue Beleuchtung Re 4/4 I

    Cebu Pacific - - Beleuchtung

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    Hallo Marc Ohne es genau zu wissen, würde ich behaupten, die Beleuchtung wird nur via Decoder funktionieren. Wenn du die Lok mit Wechselstrom betreiben willst, müsstest du für die Beleuchtung ein konstante Gleichspannung zur Verfügung stellen. Das gibt weitaus mehr Aufwand als einen Decoder einzubauen und die Lok auf diesem Weg analog zu betreiben. Kannst du die Anleitung scannen und hier einstellen?

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    Neue Beleuchtung Re 4/4 I

    Cebu Pacific - - Beleuchtung

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    Gibt es dazu keine Anleitung? Willst du die Lok analog oder digital betreiben? An die Lötstelle + kommt der blaue gemeinsame Rückleiter des Decoder. U/H wird für gelb und weiss sein. Bei uP vermute ich den Anschluss an den Mikroprozessor.

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    Für Liebhaber der Spur 0 Blecheisenbahnen führt Max Stahel ein Teil seiner Buco Modelle auf originalem Schienenmaterial vor. Es funktioniert alles bestens, wir haben es heute getestet.

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    HAG-Wunschliste

    Cebu Pacific - - Wunschmodelle

    Beitrag

    Für solche Modelle würde sich die SPS Technologie empfehlen. Fehlt einfach noch der Modellbauer der das Urmodell baut.

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    Die Modelleisenbahner Pfannenstiel (MEP) laden interessierte Modellbahner am 7. November 2015 zu einem Besuchstag im Vereinslokal in Meilen ein. Präsentiert werden die Spuren 1 mit live steam und elektrischem Betrieb, Spur 0 und Spur N mit digital gesteuerten Fahrzeugen. Zudem gibt es interessante Diskussionsthemen zu den Themen live steam, Eigenbauten von live steam Lokomotiven, Rollenprüfstand für Spur 1 mit Waage für die Achsgewichte sowie Landschafts und Geländebau.

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    Hallo Rüdiger Die Haftreifen wurden gewechselt weil sie glänzende Stellen aufwiesen, entweder durch Oel oder durch das Schleudern. Nach dem Test am Freitag war bei einigen Haftreifen die Oberfläche leicht aufgerissen. Am Samstag hatten wir dieses Problem nicht. Das die Lok teils schleuderte, kann ich mir gut vorstellen aber nicht bestätigen, ich hatte eine fixe Position und darum keinen direkten Blick auf die Räder. Sobald der Zug in Bewegung ist drücken von hinten 44kg wenn die Lok langsamer wi…

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    Der Beitrag zum Event von Tele 1.

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    Werner, Jetzt verstehe ich deine Frage. Das Foto wurde in der Zeit geschossen als ich die Haftreifen wechselte. Damit das möglich ist, muss die Drehgestellblende und der Schleifer entfernt werden. Somit war die Lok nur für einige Minuten temporär ohne Schleifer.

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    Ein Bericht in der Neuen Luzerner Zeitung inklusive Video. Die Panne blenden wir einmal gekonnt aus. Sehr gut zu hören ist wie Lok richtig arbeiten muss und das Geräusch der Wagenräder. Es kommt sehr realistisch herüber.