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Ich möchte nochmals die LRZ als Modellwunsch ansprechen. Unterdessen sind auch die vierteiligen LRZ 14 an den Standorten. Der Gerätewagen könnte doch alternativ auch als Saugerwagen dienen um die MOBA-Geleise zu reinigen. Das ganze digital in AC und DC-Version. Ein Funktionsmodell als Antwort auf die Xrot vom Wettbewerb. Polytrona und ein in der Nähe tätiger Motorenhersteller als Zulieferanten wären doch was. Gruss Stefan

HAG ist da. Heute beim Besuch der Plattform der Kleinserie in Bauma war eine Vitrine mit HAG-Modellen am Stand von Mabotrain. Ich konnte auch Heinz Urech sichten und mit ihm ein kurzes Gespräch führen. Das ist Kundennähe.

@eisenbahnfans.ch Danke für deinen Hinweis. Die Lagerlisten habe ich konsultiert.

Heute habe ich nach einen längeren Diskussion mit einem Händler halt doch keine LION von HAG gekauft. Ich konnte mir bis heute kein genaues Bild über den Funktionsumfang der Beleuchtung anhand der Informationen von HAG machen. Was ich als kleines Detail besonders an den HAG Bo'Bo' vermisse, sind die Bügel für die Dachleiter. Eine kleine Modellpflege mit Bohrer und Draht zum Beispiel und schon ist die Detaillierung näher an den Mitbewerbern. Ich habe aus Gründen Preis/Leistung schlussendlich eine…

Hallo Ich habe eine Re 6/6 11687 "Bischofszell" in grün, Artikelnummer 205 mit Typ 88 Scheibenkollektormotor aus dem Herstellungsjahr 1987. Der Motor wurde vom Vorbesitzer auf Permanentmagnet umgebaut und alles Innenleben wie Beleuchtung und Umschalter entfernt. Anscheinend wurde das AC-Modell sodann mit DC auf Mittelleiter-Geleisen betrieben. «Bischofszell». Die Modelle wurden mit einer Vorausvariante des Motors Typ 88 (Kugellager, jedoch Rotor mit Scheibenkollektor) ausgerüstet. (Quelle HAG-UN…

Wie sehe es aus, wenn HAG an Veranstaltungen eine vorbereitete Ausstellungsvitrine an teilnehmende Händler leihweise abgeben würde? Ausgewählte Modelle und Informationen könnten so etwas gesteuert und einheitlich präsentiert werden. Die Logistik ist mit dem neuen Firmenauto ja sicher möglich. Am allerbesten ist aber nach wie vor eine eigene Präsenz.

Danke für deine Antwort Julian. Ich bin gespannt.

Guten Tag Nach meinem Besuch an den Modellbautagen in Winterthur bin ich etwas konsterniert nachhausen gegangen. HAG war leider nur "unter ferner liefen" am Stand von einem Händler aus dem Berner Oberland vertreten. Das Modell vom ewigen Prototyp E 922, ein Schnittmodell R 460 mit neuer Beleuchtungsplatine, eine Re 420 LION, die Re 460 Payerne. Auch bei der Eröffnung von Zuckraft-Stucki in Vogelsang stand der neue S-Bahn-Zug ZKB auf der HO-Anlage. Kein LOGO, kein Prospekt. Auf der Ausstellerlist…

Ha Ha Ha... Die Ankündigung ist da... Die Ae 6/6 Payerne in grün Gruss Stefan

HAG Ae 4/7 in N Mir stellt sich die Frage nach den Rechten am Namen und den Logo's von HAG für die Vermarktung dieser N-Lok. Auf der Webseite von Suter Meggen ist das Fabrikat nicht zweifelsfrei zuzuordnen. Ist es HAG, ist es Suter oder was nun? Hat HAG Modellbahnen Gmbh nicht alle Rechte erworben? Gruss Stefan

Vielen Dank an Erwin und Röbi Sehr spannende Bilder und Informationen. Handarbeit und Qualitätsbewusstsein haben ihren Preis. In euren Beiträgen sehen wir das entstehen von "Werten" anderswo gedeihen leider mehrheitlich "nur" Dienstleistungen. Ich freue mich schon jetzt auf weitere Berichte und neue Modelle. Gruss Stefan

Hoi Martin Danke für den tollen Umbaubericht. Meine zweimotorige Re 4/4 II 11127 will ich nach deiner Vorgabe auch umbauen und mit Märklin-Kurzkupplungen ausrüsten. Der vorhandene Kupplungshaken ist mit 6 HAG-Drehgestellgüterwagen in der Gleiswendel nicht tauglich. Bei der Talfahrt drücken die schweren Wagen gegen den Haken und verkeilen sich damit. Gruss Stefan

Ist schon klar, dass LRZ nicht alltäglich sind, doch die neuen Fahrzeuge sind von WINDHOFF und könnten auch als andere Varianten aufgelegt werden. windhoff.de/d/ft/mod/mpv_1.jpg Gruss Stefan

Ich habe halt persönliche Beziehungen zu den LRZ, besonders zur BLS nach Frutigen... Aber die SBB hat natürlich mehr zu bieten. Es schwirren ja drei Generationen auf den Geleis herum. Gruss Stefan

Wie schon einmal erwähnt, fehlt für die vielen Anlagen mit Gotthard- oder BLS-Thema ein schöner, aktueller, Lösch- und Rettungszug. Mir würde der BLS LRZ am besten zusagen. Ich hätte sofort ein Gleis im Bahnhof für Interventionsdienste mit LRZ und Schleuder frei. Von SIGG-Modell aus Winterhur ist ja schon ein LRZ 76 entstanden. Übrigens hat auch die RhB und die MGB je zwei Lösch- und Rettungszüge im Einsatz. Gruss Stefan