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Hag 16 069-21 WRS Re 430 112 blau DC digital: eyro.ch/onlineshop/product_info.php?products_id=9764 Hag 16 080-21 WRS Re 430 114 Synposis DC digital: eyro.ch/onlineshop/product_info.php?products_id=11785 Beide Modelle aktuell ab Lager lieferbar.

Die Firma EYRO liefert Hag Ersatzteile auch nach Holland: info@eyro.ch

Allenfalls ist im Decoder der Analog-Modus ausgeschaltet (CV29)

Zitat von Cebu Pacific: „ Ohne es genau zu wissen, würde ich behaupten, die Beleuchtung wird nur via Decoder funktionieren. Wenn du die Lok mit Wechselstrom betreiben willst, müsstest du für die Beleuchtung ein konstante Gleichspannung zur Verfügung stellen. “ Im vorliegenden Fall scheint es sich um eine Gleichstrom-Lok zu handeln (ich sehe jedenfalls nichts auf dem Bild was auf eine AC Lok hindeuten würde) und daher wird das auch ohne Decoder gehen... Jeder Print braucht einen Masse-Anschluss s…

@10439 Können die Loks bei dir bestellt werden?

Vielleicht solltest du mal den Händler wechseln - es ist ja nicht das erste Mal dass die Lok nicht direkt zu dir findet Hag hat die zweite Auflage ja bereits Ende Juni ausgeliefert...

Leider werden die Listen nur etwa im 3-Monats Rhytmus aktualisiert und sind meist schon einen Tag nach Herausgabe veraltet...

Zitat von Zugkraft Stucki: „Wir haben seinerzeit aus der allen Händlern zugestellten Gehäuse-Lagerbestandes-Liste von HAG die damals noch verfügbaren Re 6/6-Gehäuse reserviert und mit HAG vereinbart, dass uns diese Loks geliefert werden, sobald die neue Elektronik verfügbar sein wird. Das ist die ganze Geschichte. “ Auch andere Händler haben sich einige Gehäuse reservieren lassen und erwarten die entsprechenden Loks in Kürze

Puh, es gab ja in der ersten Phase Digitrax Decoder, da gab es mal ein Einführungsangebot mit Re 4/4II. Bis vor einiger Zeit war der noch auf der Roundhouse Website zu finden...

Ich bezweifle, dass es sinnvoll ist wenn jeder Kunde den Microcontroller selbst programmiert. Ich nehme an, gewisse Programmierkenntnisse werden da schon vorausgesetzt. Es wäre schön, wenn die Standardkonfiguration die Mehrheit der Kunden zufrieden stellen würde.

Es wäre aber möglich die Grundfunktionen immer auf die gleichen F-Tasten zu legen, zum Beispiel: F0: 3/1 weiss F1: Fernlicht/Scheinwerfer F2: rotes Schlusslicht F3: Rangiergang F4: Bremsverzögerung F5: Führerstandsbeleuchtung F6: Spezialfunktion xy F7: Seite 1 dunkel (DoTra) F8: Seite 2 dunkel (DoTra) Das würde die Bedienung schon etwas vereinfachen. Zudem ist für mich das automatische Anschalten der Führerstandsbeleuchtung im Stillstand nicht sehr vorbildgetreu, das würde man besser auf eine F-…

Seriennummern im Sinne von durchnummerierten Produkten einer Serie gibt es nicht bei Hag.

Hast du denn MFX in deiner ECOS eingeschaltet?

Zur besseren Lesbarkeit könnte man den Hinweis zur neuen Beleuchtung bei jeder Lok entfernen und am Schluss der Liste bei den Artikelnummern hinschreiben. Dann hätte das ganze vermutlich auf einer Seite weniger Platz.

Wäre es möglich die Liste entweder nach Artikelnummer oder nach Loknummer (bevorzugt) zu sortieren? Aktuell findet man sich kaum zurecht...

Wichtig scheint mir folgendes: Die Datenbank soll als Produktarchiv dienen und es muss klar ersichtlich sein, dass dies nicht das lieferbare Sortiment ist. Im Idealfall kann man daraus die Produkt-Seiten der Website ableiten (in dem der Admin bei den Artikel die sich im aktuellen Programm befinden eine entsprechende Markierung setzt). Aber die Trennung sollte klar sichtbar sein.

Ich finde man sollte nur die Grund-Artikelnummer erfassen und dann mit Checkboxen ausweisen, welche Versionen (-31 etc) hergestellt wurden. Es bringt nichts für jede Lok vier oder noch mehr Datensätze zu erstellen, der Informationsgehalt wird dadurch nicht höher.

Hier gibt es ganz unten Fotos der verschiedenen Motortypen: stefanunholz.ch/page2/info.html Da dürften sich die Fragen zum Typ 66 klären, oder?

Wenn du die vier Modelle bei Suter bestellt hast, wirst du jedoch die China-Modelle erhalten. Bei der Hag Modellbahnen GmbH konnte man bisher nur eine Nummer (10006-XX) bestellen.

Ja, auf der Gleichstromseite wäre es wirklich wünschenswert wenn die Vertiefung kleiner wäre (auf der AC Seite braucht es sie allenfalls wegen der Punktkontakte). Allenfalls könnte man die Kontakte noch etwas breiter machen, damit er besser auf H0m Gleise passt.