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Zitat von Cebu Pacific: „ Die Lok hat einen ganz gewöhnlichen Schleifer wie jede Lok für das Märklin System. “ Erwin: Gut, dass Du es mitteilst. Abgebildet ist in DSC_0064 (19/31) tatsächlich eine Lokomotive ohne Schleifer.

Nicht, dass mir Zweifel gekommen wären - aber gerade dem technischen Laien in mir sind noch Fragen offen: 1. Um wieviele Gramm wurde die Anhängelast erschwert durch die "modellbahn-/systemfremde" ZS-Sicherung der Kupplungen? 2. Um wieviele Prozente würde sich a) das Lokomotivgewicht b) die Haftreibung c) die Zugleistung verändern, wenn man anstatt der eingebauten Elektronik eine konventionell angetriebene AC-Lokomotive mit einem serienmässigen Mittelschleifer verwendet hätte?

Herzlichen Glückwunsch zu der wohlgelungenen Präsentation eines Weltrekords durch die erfolgreich neugestartete Modellbahnmanufaktur HAG! Zudem hat es mich riesig gefreut, international bekannte Persönlichkeiten wie den Mechanikermeister in der Funktion des Lokomotivführers, den wagemutigen Elektronikunternehmer in der Rolle des Modellbahnherstellers, einen lebenserfahrenen wohlgenährten Datenbankingenieur und einen schlankgebliebenen Zürcher Polizeibeamten wiederzusehen - alle Tarnung durch grü…

Was hierzu in Wikipedia steht, kann man nicht dementieren. Ob das der Grund ist für das, was in gewissen Datenbanken steht, dazu müsste zuerst der Datenbänker befragt werden.

Diese Antwort überzeugt! Gruss! Empedokles

Den Märzhasen soll man nicht so wichtig nehmen!

Zitat von river6109: „... ob man die alte Motoren mit Scheibenanker auf Trommel-Anker umbauen kann “ Vielleicht geht das wirklich. Aber ich glaube nicht, dass das Resultat Freude macht.

Zitat von lumina: „ Um wie viel schneller pro Sekunde? “ Über die quantitative Erfassung derartiger Freiflüge ist mir leider garnichts bekannt. Die qualitative Erfassung hingegen erlernt sich leicht in bekannten Supermärkten, wenn nämlich die Dame an der Kasse erwartungsfroh nachfragt: "Waren Sie zufrieden? Haben Sie alles gefunden, was Sie gesucht haben?"

Zitat von Malcantone: „ Da kam mir in den Sinn, dass ich schon mal eine Lok einen Freiflug gegönnt hatte ...“ Dazu fällt mir nur noch eine Begebenheit aus der Frühzeit der Computer ein: "Ich habe einen Pentium II und einen Pentium III aus dem Fenster geworfen." "Und?" "Der Pentium III war tatsächlich schneller!"

Zitat von WSK: „ nach Auskunft eines Modellbahnfreundes der in Nürnberg war, soll der Messestand sehr "dürftig" gewesen sein “ Hallo! Wenn die zahlreichen aktuellen Kritiker New-HAG übernommen hätten - dann wäre die Belegschaft sicherlich grösser und der Messestand ebensoviel dürftiger!

Zitat von RoFr: „ viel Fleisch am Kochen “ Dann wünschen wir uns ersteinmal, dass es am Kochen bleibt: Eine zweite, sozusagen komplementäre Datenbank für HAG Stans scheint mir als solide Existenzgrundlage zu wenig. Mittelfristig wird sich die Frage stellen, was hat sie denn, das die andere nicht hat?

Tartaressen: "Ungegart ist Strom gespart", sagten die Altvorderen. Ein echterdings pfiffiges Motto für ein Modellbahnertreffen!

Prima Bericht und hilfreiche Kommentare! Freundlichen Dank an alle!

Zwar bin ich noch weder mit den Aargaunern noch mit den Welschen verschwägert, aber über diese Entwicklung freue ich mich auch.

Vielen Dank für diesen feinen und instruktiven Bericht!

Zitat von Cebu Pacific: „ Ich würde mich über einen Be 4/6 Triebwagen mit dem Stahlkasten freuen, am liebsten gleich noch den passenden Steuerwagen dazu. “ Zitat von 11465 - Oerlikon: „ ... wenn man einige Schieber in der Gussform einplant.“ Da wäre auch ich sofort dabei!