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Zitat von Malcantone: „wenn du den Umschalter auf der Achse lässt, hast du obiges Problem ganz einfach gelöst!“ Fredy, nicht begriffen! Wir haben keinen Umschalter auf der Achse, den wir dort lassen könnten. Das musst du mir schon etwas genauer erklären.

Hoi Yves Ja, wenn man den Strom von unten "beziehen" kann, ist die Lösung mit Decoder im Steuerwagen naheliegend. Wir wollen auch nicht den Strom durch den ganzen Zug ziehen (es sei denn, der ganze Zug soll sowieso beleuchtet werden). Weil wir auch gerne eine Stirnbeleuchtung im Steuerwagen hätten, überlegen wir uns folgende Lösung: Der Steuerwagen erhält nebst der Stirnbeleuchtung mit LED eine Batterie und eine kleine elektronische Schaltung mit Reed-Kontakten. Ein Reed-Kontakt ist links im Geh…

Zitat von yves: „da ich meistens in den Steuerwagen einen FX Decoder habe, und die Innenbeleuchtung von dort in die Wagen bringe.“ Das ist eine gute Idee. Nur geht das bei uns leider nicht, weil wir die Züge nur über die Oberleitung speisen und beide Schienen an Masse gelegt haben.

Zitat von eisenbahnfans.ch: „Und natürlich lassen sich die Buchstaben auch kombinieren: Eine QD-Lok wäre die hintere Lok einer Doppeltraktion. Ich hoffe, du kommst nach...“Das ist spannend. Wusste ich auch nicht. Hoffentlich liest das der Bueti, dann weiss er dass er eine TD-Solothurn hat .

Zitat von eisenbahnfans.ch: „EC 250 (oder wie er dann mal heissen wird; der neue SBB Hochgeschwindigkeitszug, Hersteller STADLER, jedoch wohl eine Nummer zu gross für HAG -> ev. wäre hier eine Zusammenarbeit mit einem anderen Hersteller denkbar)“Ja, der ist bei mir auch auf der Wunschliste. Julian, der ist nur 2.30 m lang und das ist sicher nicht zu gross für HAG .

vimeo.com/90676817 Die Firma HAG Modellbahnen GmbH wird demnächst einen für den H0 NEM-Schacht passenden Magnet-Kupplungskopf auf den Markt bringen. Dieser ist auch ausgerüstet für eine zweipolige elektrische Verbindung von Fahrzeug zu Fahrzeug. Um den neuen Kupplungskopf auch ausserhalb der eigenen Werkstätten und Anlagen testen zu können, wurden wir von der Firma HAG angefragt, ob ein entsprechender Test auf unserer ChRB-Anlage möglich wäre (die ChRB-Anlage eignet sich gut für einen solchen Te…